对特种车辆略知一二的人一般都知道，一辆完整的特种车辆是由一个特种车辆底盘和一个顶置组成的。特种车辆底盘的质量往往决定着特种车辆的整体性能。因此，无论是车主、经销商还是厂家都非常重视特种车辆底盘的质量。在这种情况下，你知道如何选择性价比高的特殊车辆底盘吗？也许你的回答还是有点犹豫。别担心。今天，我就来告诉大家如何选择一款适合自己专用车的廉价底盘。

特种车辆底盘的评价涉及多方面，一般情况主要从发动机、悬架系统、驾驶室、驾驶体验、车身等方面进行分析。在本期中，我们将分析几种主流的特种汽车底盘，选择性价比较高的专用汽车底盘。

车身

车身类似于未经装修的房子。它主要由四个面板、顶盖和地板组成。高品质的车身结构不仅非常抢眼，而且具有隔音、隔热、防震、防腐、密封的效果。轻量化材料已成为一种发展趋势。

室内外装饰

俗话说“佛靠金，人靠衣”；。无论底盘有多好，没有良好的外观和内饰都无法打动车主。随着特种车辆底盘的不断升级换代，远远不能满足底盘内饰的基本乘坐需求。更需要从舒适和美观的角度考虑用户的需求。现在，许多特种车辆底盘驾驶室都是按照汽车概念设计的。在专业汽车行业，说到汽车内饰的豪华舒适，北汽奥曼可谓名列前茅。奥曼座椅采用新技术，可以自动调节座椅的阻尼强度，乘坐舒适，操作方便。此外，如三一、中联重科底盘和福田汽车内饰也都朝着多功能、舒适的方向发展。外装修设计不仅要考虑美观，还要考虑维修的方便性。在这方面，一汽解放和欧曼的产品可以满足这样的要求。与之相比，国内中端品牌也开始重视室内设计。七星集团以生产驾驶室闻名于世，在内饰和外观方面受到业界的好评。

驾驶室悬置装置对特种车辆的舒适性起着至关重要的作用。目前，欧洲主流高档重型卡车均采用全浮式悬挂结构。悬挂装置对驾驶室悬挂特种车辆的舒适性起着关键作用。全浮式结构是目前欧洲主流的全浮式结构。

车架

车架是底盘和上部的重要组成部分。良好的车架重量轻，坚固，噪音低。车架按宽度可分为前幅、后窄幅和等宽幅。根据适用车型可分为牵引车、自卸车和平板车架。专用车车架应考虑安装的固定性和二次改装问题。在国外，许多专用汽车的底盘都是定制的。底盘的质量将影响车辆的油耗、排放和使用寿命。

底盘

发动机是车辆的心脏，也是驱动力的唯一来源。同样，发动机也与油耗和排放有关。随着国家排放标准的日益严格，特种车辆行业对发动机的要求也越来越高。优质发动机重量轻、油耗低、排放低。Br/>车辆的重要结构是车轴。大承载力、轻量化是目前汽车桥梁的发展趋势。目前，我国多采用“斯太尔”车轴。随着中国北方工业公司引进德国奔驰车轴，一汽、东风、红岩、北奔都在大量组装，以取代斯太尔的后桥。比如圣地汽车城的油车底盘采用东风专用汽车底盘，前后轴不再是“斯太尔”车轴，而是达纳车轴。

售后

底盘售后的重要性在特种车行业不言而喻。业内流行的说法是“大网、走、护”。一旦特种车底盘出了问题，特种车厂几乎不需要花什么力气。比如三一、中联重科在中国已经有了相当完善的售后服务网络。为了提高售后质量，大多数厂家都会选择自己能控制的销售范围，这样就能尽快解决问题。